Als vor zwanzig Jahren, am 12. November 1991 eine Boeing 767-300 der taiwanesischen Eva Air um 08:05Uhr erstmals am Flughafen Wien landete, begann eine Erfolgsgeschichte, die bis heute anhält. Am Abend des 11. November um 21:30Uhr verabschiedeten der Gründer der weltbekannten Evergreen Group, Dr. Yung-fa Chang, sowie der Eva Air Präsident, Mr. Hsu, in Taipeh die ersten Eva Air Passagiere in Richtung Europa. Wenige Stunden später, wurden diese vom damaligen Flughafen Direktor Dr. Gerhard Kastelic, in Wien willkommen geheißen. Kaum einer der damals beteiligten Personen konnte ahnen, dass sich aus dieser Verbindung eine der geschichtsträchtigsten Strecken, des Flughafen Wien entwickeln würde.

Pressekonferenz zum Thema: 20 Jahre Eva Air nonstop nach Wien

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Nachdem es bisher bei Lufthansa, von einer einzigen Ausnahme abgesehen – ein A340-300 wurde auf Gander/Halifax getauft, da die Stadt bei den Anschlägen am 11. September viele Lufthansa Maschinen aufnahm – seit Jahrzehnten üblich war, ihre Flugzeuge nach deutschen – mehr oder weniger großen – Städten zu benennen, möchte man nun bei den A380ern die großen Lufthansa Destinationen und Hubs auch mit einbeziehen. Bei der Kranich Airline fiel deshalb die Wahl bei ihrem siebten A380 auf den Namen „Wien“, wobei es nahe liegend war, dass diese Taufe natürlich in Wien stattfinden sollte.

Landung der A380-800 (D-AIMG) auf der Piste 16

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Bratislava am frühen Morgen des 27. Juni 2011. Die Sonne scheint vom Himmel, als ich verschlafen um halb neun Uhr früh vor der Adresse Kupeckeho Nr. 3 ankomme. Bei dem Haus in Zentrumsnähe handelt es sich augenscheinlich um ein Mietshaus aus den sechziger Jahren. Niemand würde vermuten, dass sich im dritten Stock des Gebäudes die Büros der größten slowakischen Fluglinie befinden. Nur ein kleines Firmenschild am Eingang weißt darauf hin, dass hier eine Airline ihren Firmensitz hat, die Air Explores.r.o. Weiterlesen →

Montag 1. November, 10.02 Uhr; Ich steige in Schwechat in mein Auto, denn ich muss mich beeilen um noch rechtzeitig meinen Flug nach Honolulu zu erreichen. Ich werde auf meinem  heutigen Flug von meinem slowakischen Freund Peter Mikula begleitet. Peter ist Berufspilot auf der Boeing 737 und fliegt bereits seit mehr als 10 Jahren auf den Typen B737-300/500/700NG. In seiner Karriere als Pilot konnte er bereits mehr als 5000 Stunden Erfahrung auf dem Flugzeugtyp sammeln. Nach einer kurzen Anfahrt quer durch Wien erreichen wir doch noch rechtzeitig unseren Flug. Dieser Flug mit der Nummer WF1003 ist etwas Besonderes! Unser Flug dauert mehr als fünf Stunden, aber außer uns beiden sind keine weiteren Passagiere mit an Bord. Wie betreten das Cockpit unseres Boeing Jets, gehen die Checklisten der Reihe nach durch und  fragen beim Tower um die Starterlaubnis für unsere beiden Triebwerke an. Nach dem Pushbackrollen wir langsam zu unseren Holdingpoint der Piste 08R. Wir sind heute die Nummer drei für den Start, nach einer kurzen Wartezeit bekommen wir vom Tower die Freigabe für unseren Take-off. Langsam rollen wir an, werden immer schneller, erreichen unsere VR Geschwindigkeit und heben ab. Wir heben ab in eine andere Welt, in die Welt der Simulator Piloten. Weiterlesen →

So nah und doch so fern

Im Juni 2010 wurden die Gespräche zur Aufnahme Serbiens in die Europäische Union gestartet. Gerade einmal 491 km Luftlinie von Wien entfernt, ist die Hauptstadt Serbiens den meisten Österreichern bislang völlig unbekannt. Belgrad, ist eine pulsierende junge Stadt mit 1,3 Millionen Einwohnern und erinnert mit seiner Architektur an Wien. Seit dem Zerfall des ehemaligen Staatenbundes, sucht das Land den Anschluss an Europa und eine Mitgliedschaft in der Europäischen Union scheint durchaus realistisch. APPROACH hatte die Möglichkeit den Flughafen von Belgrad zu besichtigen und berichtet über dessen positiven  Zukunftsaussichten. Weiterlesen →

Wer an die Schweiz denkt, dem kommen zunächst die Begriffe Berge, Käse, Schokolade, Banken und natürlich die berühmten Schweizer Uhren in den Sinn. Präzise wie bei einem schweizer Uhrwerk wird auch beim Flugzeugproduzenten Pilatus mit Sitz in Stans gearbeitet. Fährt man von Luzern kommend von der Autobahn ab, wird man erst einmal mit den herkömmlichen schweizerKlischees konfrontiert, saftige Wiesen, schneebedeckte Berge und eine friedliche Idylle die an die berühmten Heidi Filme erinnert. Wer würde glauben, dass  in dieser Umgebung seit 1994 eines der erfolgreichsten einmotorigen Turboprop- Flugzeuge der Welt gebaut wird, der Pilatus PC-12. APPROACH erhielt die Möglichkeit, einen Blick in die Produktionshallen des erfolgreichen Unternehmens zu erhalten. Weiterlesen →

Freundliches „Welcome Service“ der Mitarbeiter des VIP- & Business Service

Kaum drei Monate nach Eröffnung der neuen AIR LOUNGE am Flughafen Wien zeigen Passagierumfragen, dass diese den neuen Komfort zu schätzen wissen. Im Dezember 2009 wurde im Non-Schengen Bereich die neue 270m2 große Business Lounge eröffnet. Passagierumfragen hatten zuvor gezeigt, dass am Flughafen Wien Handlungsbedarf im Bereich der Business Loungen bestand. Immer mehr Airlines, darunter Emirates Airlines,  bieten auf ihren Flügen eine immer höhere Anzahl an Business Class Sitzen, dementsprechend hat der Flughafen Wien auch seine Kapazitäten in der neuen Air Lounge  ausgebaut. Weiterlesen →

Der Flughafen von Plovdiv (Bulgarien) hat etwas, wovon andere europäische Flughäfen nur träumen können.

Er besitzt einen neu errichteten modernen Terminal mit einer Kapazität von 500.000 Passagieren, eine Infrastruktur die dem neuesten Stand der Technik entspricht und  ein großzügiges Vorfeld, welches bis zu 14 Flugzeugen gleichzeitig Platz bietet.

Das einzige was dem Flughafen zum glücklich sein fehlt, sind Passagiere die den Terminal im Sommer mit Leben füllen!

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Seagle Air mit Sitz in Bratislava konnte in den vergangenen zwei Jahren eine rasante Entwicklung verzeichnen. Nachdem das 1995 gegründete Unternehmen in den ersten Jahren seiner Geschichte nur mit Let-410 Charter- & Paketdienste flog, expandierte man im Bereich der Geschäftsfliegerei und übernahm schließlich im Jahr 2007 eine erste Boeing 737-300 für Passagierflüge. Weiterlesen →

Das zweite Leben mancher AUA Jets….

Gebrauchte Flugzeuge der heimischen Austrian Airlines waren schon immer sehr begehrt!

Trotz der inzwischen hohen Anzahl an Flugstunden, gewährt die Wartung durch die Austrian Airlines Technik, ein hohe Garantie für Qualität und Zuverlässigkeit des angekauften Gebrauchtflugzeugs.

Die ausgemusterten Jets der Austrian Flotte wurden in den vergangenen Jahrzehnten gerne von Airlines aus den Vereinigten Staaten oder Europa angekauft und flogen noch viele Jahre zur vollsten Zufriedenheit weiter.

Inzwischen sind viele der ehemaligen Austrian Airlines Jets in die Jahre gekommen, wurden verschrottet oder bereits außer Dienst gestellt.

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