Das Bundesverwaltungsgericht (BVwG) teilte am 28.März offiziell mit, dass die Bewilligung zur Errichtung und zum Betrieb der geplanten dritten Start- und Landebahn am Flughafen Wien-Schwechat bestätigt wurde.

Die Ermittlungsergebnisse der Behördenentscheidung der niederösterreichischen Landesregierung zu diesem Projekt wurden im Zuge des Beschwerdeverfahrens durch das Bundesverwaltungsgericht einer ergänzenden und umfassenden Überprüfung unter Beiziehung von Sachverständigen unterzogen.

Das BVwG hatte nach der Aufhebung seiner ersten Entscheidung durch den Verfassungsgerichtshof im Juni 2017 neuerlich über die Beschwerden der Flughafen-Anrainer zu entscheiden. Dabei hatte der Verfassungsgerichtshof den Rahmen für die Berücksichtigung der öffentlichen Interessen vorgegeben. Daher war das Projekt vom Bundesverwaltungsgericht in allen Teilbereichen nochmals im Detail zu prüfen. Dabei wurden insbesondere der Bedarf nach einer weiteren Start- und Landebahn, die Berechnung der zusätzlichen Fluglärmemissionen sowie der CO2-Emissionen geprüft.
Der zuständige Senat, bestehend aus drei Richtern, hat nach detaillierter Prüfung entschieden, dass zusätzliche Auflagen etwa in den Bereichen Treibhausgasemissionen, Fluglärm oder beim Baustellenstaub vorzusehen sind.

So wird zu gewährleisten sein, dass innerhalb eines Zeitraumes von maximal fünf Jahren nach Inbetriebnahme der neuen Piste eine CO2-Neutralität des Flughafens erreicht wird.
Bereits vor Inbetriebnahme der dritten Piste sind Maßnahmen zu setzen, die eine Reduktion der CO2-Emissionsmengen um 30.000 Tonnen zur Folge haben. Diese Maßnahmen haben sich auf die Sparten Abfertigung, Triebwerk-Probeläufe oder etwa die stationäre Infrastruktur zu beziehen.

Zur Reduktion des Fluglärms wurden deutlich strengere Grenzwerte für den Tag und für die Nacht vorgeschrieben. Verschiedene Vorgaben zur Messung und Berechnung des Fluglärms wurden strenger angesetzt und präzisiert.
Auch beim Bau sind verschiedene zusätzliche Maßnahmen zu setzen, um die Bildung von Baustellenstaub möglichst zu verringern. Eine ordentliche Revision wurde zugelassen. Das Erkenntnis des Bundesverwaltungsgerichtes ist in Kürze auf der Website des BVwG unter www.bvwg.gv.at abrufbar.

Flughafen Wien begrüßt die nunmehr positive Entscheidung für 3. Piste

„Damit wird ein zukunftsweisender Schritt zur Stärkung des Wirtschafts- und Tourismusstandortes Österreich gesetzt und dem Luftfahrtstandort Wien eine attraktive Wachstumsperspektive gegeben.“

Die im Erkenntnis enthaltenen umfangreichen Auflagen müssen nun auf ihre sachliche und rechtliche Grundlage geprüft werden. Abzuwarten gilt es auch, ob Projektgegner gegen diese Entscheidung die Höchstgerichte anrufen, die Frist dafür beträgt sechs Wochen. Davon hängt auch ab, wie sich der weitere Zeitplan für das Projekt gestalten wird, jedenfalls ist ein Realisierungsbeschluss erst möglich, wenn endgültige Rechtssicherheit besteht.

Während die nationale Fluglinie Georgiens bereits seit Jahren höchst erfolgreich auf der Tiflis-Wien Verbindung operiert, nach Aussagen von Regional Manager Martin Niklfeld zählt der Wien-Flug zu den profitabelsten Strecken der Fluglinie, eröffnete man am 26.März eine neue zusätzliche Verbindung (jeweils Montag/Samstag) ins nur 60km entfernte Bratislava.
Am Flughafen Bratislava hieß man Georgian Airways mit einer farbenfrohen Wasserfontaine der Flughafenfeuerwehr sowie der landestypischen Begrüßung mit Brot &Salz durch eine Folkloregruppe willkommen!

Georgian Airways baut derzeit das Streckennetz massiv aus, und hat zu diesem Zweck erst im Jänner eine dritte Embraer 190 in die Flotte integriert. Das Sitzplatzangebot der Fluglinie hat sich alleine im vergangenen Jahr auf knapp 625.000 Sitzplätze (+47%) verdoppelt. Neben Bratislava wurden innerhalb eines Jahres zehn weitere europäische Destinationen in das Georgian Airways Streckennetz aufgenommen.

Radek Zabransky (Marketing Director BTS) sieht viel Potential in der Aufnahme der neuen Verbindung nach Georgien. Für Passagiere aus der Slowakei und Österreich bieten sich nun vier wöchentliche Flüge nach Georgien an. Die Möglichkeit, ein Georgian Airways Kombiticket auf der Strecke Bratislava-Tiflis-Wien zu buchen, erhöht zudem das Angebot für Geschäftsreisende.

Fotos: Tomas Haverlik & Martin Dichler

Am 21.März wurde im Rahmen der Passenger Terminal Expo in Stockholm, der jährliche SKYTRAX Airport Award vergeben. Der Doha Hamad International Airport, Heimatflughafen von Qatar Airways belegte dabei den hervorragenden Platz 5. Der preisgekrönte Flughafen hat sich gegenüber dem Vorjahr um einen Platz verbessert. Bei der jährlichen Preisverleihung wurde dem HIA zum vierten Mal in Folge der Titel „Bester Flughafen im Nahen Osten“ verliehen. Zum dritten Mal in Folge erhielt er den Preis „Bester Staff Service im Nahen Osten“. Zusätzlich belegte er den vierten Platz als weltweit „Bester Flughafen zum Einkaufen“.

Qatar Airways Group Chief Executive Akbar Al Baker verkündete: „Ich bin sehr stolz darauf, dass unser Drehkreuz, der Hamad International Airport, einen weiteren wichtigen Meilenstein auf seiner Reise erreicht hat und weiterhin für seine Exzellenz auf globaler Ebene anerkannt wird. Beim HIA stellen wir sicher, dass das Erlebnis unserer Passagiere am Boden so außergewöhnlich ist wie in der Luft. Die Auszeichnung als fünftbester Flughafen der Welt inspiriert uns dazu, weiterhin innovativ zu sein und sicherzustellen, dass diese hervorragende Einrichtung nicht nur ein Flughafen, sondern ein Reiseziel für sich ist.“

Die Auszeichnung gewann der HIA für seine innovativen Einrichtungen, den Fünf-Sterne-Kundenservice und das hochmoderne Terminal, in dem jedes Jahr mehr als 30 Millionen Passagiere an- und abreisen. Der HIA bietet eine Weltklasse-Erfahrung, die neu definiert, was Passagiere von einem Flughafen erwarten. Es ist einer der technologisch fortschrittlichsten Flughäfen der Welt mit umfangreichen Einzelhandelsoptionen, führenden gastronomischen Einrichtungen, exklusiven Lounges und einem Hotel- und Wellnesscenter mit Fitnessraum, Squashplatz, Swimmingpool und Spa. Außerdem wurde er im Januar 2017 von Skytrax als Fünf-Sterne-Flughafen zertifiziert. Er ist einer von nur sechs Flughäfen weltweit sowie der einzige im Nahen Osten, der diesen Titel erhalten hat.

Die Skytrax World Airport Awards basieren auf 12,85 Millionen Nominierungen von 110 Flugreisenden und umfassen 410 Flughäfen weltweit. Die Umfrage bewertet die Kundenzufriedenheit von über 39 wichtigen Leistungsindikatoren für Flughafendienstleistungen und -produkte, vom Check-in, Ankunft, Transfer, Einkaufen, Sicherheit und Einreise bis zur Abreise am Gate.

Im Rahmen des Events, belegte der als SKYTRAX 4-Sterne Airport ausgezeichnete Flughafen Wien, den 17.Platz im internationalen Ranking. Platz 10 belegte der VIE im Ranking als „World Best Airport Staff Service“ und Platz 8 im „World Best Airports for Dinning“. Zu den großen Gewinnern bei der Verleihung zählten naturgemäß die folgenden Flughäfen:

The World’s Top 10 Airports

1     Singapore Changi
2     Incheon
3     Tokyo Haneda
4     Hong Kong
5     Doha Hamad
6     Munich
7     Centrair Nagoya
8     London Heathrow
9     Zurich
10    Frankfurt

Skytrax, die internationale Ratingagentur für den Luftverkehr, ist weltweit dafür bekannt, das Meinungsbild der Passagiere über Bewertungen von Flughäfen und Fluggesellschaften zu repräsentieren. Die Skytrax World Airport Awards sind die renommiertesten Auszeichnungen für die Flughafenindustrie. Die Auswertung erfolgt durch die größte jährliche Kundenzufriedenheitsumfrage unter Flugreisenden in Bezug auf globale Flughäfen.

Ryanair Holding Plc gibt bekannt, dass mit heutigem Tag (20. März 2018) eine verbindliche Vereinbarung mit Niki Lauda abgeschlossen wurde. Ryanair unterstützt den Plan die Laudamotion GmbH, eine österreichische Airline mit Sitz in Wien, weiterzuentwickeln und auszubauen.

Laudamotion ist eine österreichische Fluglinie im Besitz von Niki Lauda, deren Vermögenswerte unter anderem A320 Flugzeuge aus der früheren Airline NIKI beinhalten. In den nächsten Wochen startet die Airline ihre Linien- und Charterflüge mit Verbindungen aus Deutschland, Österreich und der Schweiz vorwiegend zu Urlaubsdestinationen am Mittelmeer.

Ryanair wird gemäß dieser Vereinbarung zunächst 24,9% an Laudamotion übernehmen und vorbehaltlich der Zustimmung durch die EU Wettbewerbsbehörden seine Anteile auf 75% aufstocken. Niki Lauda wird dem neu geschaffenen Board von Laudamotion vorstehen und in seiner neuen Position auch weiterhin für die Implementierung der Strategie – die Etablierung von Laudamotion als österreichische Low Fare Airline  -verantwortlich sein.

Ryanair wird zudem finanziellen und Management Support bereitstellen und 6 Wetlease Flugzeuge zur Verfügung stellen, um das geplante Laudamotion Flugprogramm mit 21 Flugzeugen sicherzustellen. 

Die Kosten für dieses 75% Investment in Laudamotion (vorbehaltlich der Genehmigung durch EU Behörden) wird unter € 50 Millionen liegen, wobei Ryanair im ersten Jahr weitere € 50 Millionen für Start-Up und Kosten aus dem operativen Bereich übernehmen wird. Niki Lauda und  Ryanair werden mit dem bestehenden Management Team von Laudamotion weiterarbeiten und rechnen damit im dritten Jahr der Partnerschaft profitabel operieren zu können. Der Plan dafür sieht ein Wachstum der bestehenden Airbus Flotte auf 30 Flugzeuge vor.

Für die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter stellt diese Partnerschaft Jobsicherheit her und ermöglicht zudem Karrieremöglichkeiten sowie Wachstum in allen Bereichen bei Laudamotion – von Cockpit Crew über Kabinenpersonal, Technik bis zu Mitarbeitern in der Administration.

Kunden profitieren von mehr Wettbewerb, der unmittelbar zu einer größeren Flugauswahl und günstigeren Tarifen führt.

Ryanair’s Michael O’Leary:

“Wir freuen uns gemeinsam mit Niki Lauda seine Vision einer erfolgreichen österreichischen Low Fare Airline für den Linien- und Chartermarkt zu entwickeln. Bei Laudamotion kommt eine Airbus Flotte zum Einsatz, das ist ein Projekt, das wir in der Ryanair Gruppe seit einigen Jahren verfolgen.

Laudamotion wird von der Partnerschaft stark profitieren. Die Airline bekommt Zugang zur Ryanair Flotte und unseren finanziellen Ressourcen. Laudamotion kann damit in einem Markt, der mit Austrian und Swiss von der Lufthansa Gruppe und ihren Hochpreistickets dominiert wird, rascher wachsen. Für Kunden aus Österreich und Deutschland bedeutet die Partnerschaft mit Laudamotion gute Nachrichten. Sie können sich auf echten Wettbewerb, mehr Auswahl und günstigere Tickets freuen. Gute Nachrichten auch für die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter bei Laudamotion. Sie profitieren von einer verbesserten Jobsicherheit und mehr Karrieremöglichkeiten in Wien und anderen Stationen. Gemeinsam mit Niki Lauda und seinem Team arbeiten wir daran Laudamotion – Österreich`s Low Fare Airline groß zu machen “

Niki Lauda, Chairman Laudamotion:

“Ich stehe für Wettbewerb und jeder weiß, dass ich Monopolen kritisch gegenüber stehe. Deshalb begeistert mich diese Partnerschaft mit Ryanair. Laudamotion kann sich jetzt als starker Mitbewerber behaupten und hat die Möglichkeit rasch und nachhaltig zu wachsen. Ein neuer Player in der Airlinewelt ist geboren und mein Ziel ist es, unseren Passagieren ein umfassendes Streckennetz zu günstigen Preisen zu bieten.“  

Im vergangenen September wurde die neue AUSTRIAN Premium Economy Class der Öffentlichkeit durch Austrian Vorstand Andreas Otto vorgestellt, jetzt ist der Umbau der Langstreckenflotte abgeschlossen.

Sukzessive hat Austrian Airlines alle elf Langstreckenflugzeuge ihrer Flotte mit der neuen Reiseklasse ausgestattet. Insgesamt wurden 228 neue Premium Economy Sitze eingebaut. Das zwölfte Langstreckenflugzeug, das Austrian Airlines im Frühjahr 2018 neu in die Flotte aufnehmen wird, wird ebenfalls mit der Premium Economy ausgestattet sein. Der eigens für die Lufthansa Group angefertigte Premium Economy Sitz wird vom Flugzeugsitz-Hersteller ZIM geliefert und beschert den Passagieren mit einem Sitzabstand von bis zu 97 cm oder 38 Inch viel Beinfreiheit. Zusätzliche Fußstützen entlasten die Beine während eines langen Fluges. Die Mittelarmlehne mit ausklappbarem Tisch zwischen den Sitzen mit einer persönlichen, breiten Armlehne für jeden Gast ermöglicht mehr Privatsphäre sowie mehr Platz zur Seite. Jeder Sitz ist darüber hinaus mit eigener Steckdose und USB-Anschluss ausgestattet.

Mehr Service in der neuen Reiseklasse

Die neue Premium Economy Class bietet aber weit mehr als nur einen deutlich bequemeren Sitz. So können Fluggäste in der neuen Reiseklasse zwei Gepäcksstücke mit jeweils bis zu 23 Kilogramm kostenlos einchecken und sich dann an Bord kulinarisch verwöhnen lassen: Sie wählen bequem aus der Menükarte ihr Lieblingsgericht, das auf Porzellangeschirr serviert wird. Für einen erholsamen Aufenthalt an Bord bekommt jeder Fluggast außerdem einen kleinen Kulturbeutel mit nützlichen Reise-Accessoires. Das umfangreiche Unterhaltungsprogramm an Bord wird Premium Economy Passagieren auf großen 12-Zoll-Touchscreen-Bildschirmen präsentiert.

Alle weiteren Informationen zur Premium Economy Class finden Austrian Airlines Passagiere unter:  http://premium-economy.austrian.at/de/

Am Standort Flughafen Wien stieg das Passagieraufkommen im Februar um 6,5% gegenüber dem Februar des Vorjahres auf 1.483.432 Reisende stark an. Die Anzahl der Lokalpassagiere nahm um 5,9% zu, die Anzahl der Transferpassagiere stieg um 9,6% an. Die Flugbewegungen entwickelten sich im Februar 2018 mit plus 1,8% gegenüber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres ebenfalls deutlich positiv. Beim Frachtaufkommen verzeichnete der Flughafen Wien einen Anstieg von 3,5% im Vergleich zum Februar des Vorjahres.

Das Passagieraufkommen am Flughafen Wien nach Osteuropa stieg im Februar 2018 um 11,0% an. Westeuropa verzeichnete ein Plus von 5,2%. Das Passagieraufkommen in den Fernen Osten stieg im Februar 2018 um 22,4% an, jenes in den Nahen und Mittleren Osten sank um 7,3%. Nach Nordamerika sank das Passagieraufkommen um 4,1%, nach Afria

Ein starkes Passagierplus gab es im Februar 2018 für den Flughafen Malta mit einem Zuwachs um 18,0%. Auch in Kosice gab es einen erfreulichen Anstieg um 27,6%.ka entwickelte sich das Passagieraufkommen mit plus 37,8% positiv.

Am 10.März startete EVA AIR zu ihrem ersten Nonstop Flug von Wien nach Taipeh. Die 5-Sterne Skytrax Fluggesellschaft, die bereits seit 10.November 1991 regelmäßig nach Wien fliegt, erhöht dadurch ihr Angebot nach Taipeh auf sieben wöchentliche Verbindungen.

Die ankommenden Passagiere des morgendlichen Direktfluges wurden von Vertretern von Eva Air mit einem süßen „Willkommensgruß“ empfangen. Vanessa Shih, die Vertreterinn der Republik China/Taiwan in Österreich, ließ es sich nicht nehmen gemeinsam mit Eva Air Country Manager Edward Ho und Belina Neumann (Leiterin VIE Airline Marketing), die abfliegenden Gäste des ersten Nonstop -Fluges am Flughafen Wien zu verabschieden.

Jeden Montag, Donnerstag und Samstag nonstop nach Taipeh

Die neuen Nonstop-Flüge ab Taoyuan International Airport (TPE) mit der Flugnummer BR65 starten jeden Mittwoch, Freitag und Sonntag um 23:30 Uhr und landen am jeweils nächsten Tag um 06:35 Uhr in Wien Schwechat (VIE). Der Rückflug mit der Nummer BR66 verlässt Wien jeweils am Montag, Donnerstag und Samstag um 12:25 Uhr und landet in Taipeh um 07:15 Uhr am nächsten Tag. Der bequeme Nonstop-Service wird den Reisenden mehr Zeit für Geschäftstreffen, Besichtigungen oder Anschlussflüge in andere Destinationen in Europa geben. Mit der frühen Ankunft am Morgen in Taipeh haben wiederum Passagiere aus Ost- und Mitteleuropa ausreichend Zeit für Freizeit und Business in der taiwanesischen Metropole oder für Weiterflüge mit EVA AIR nach Nordost- und Südostasien, Hongkong, Macau und 25 Destinationen in Festland China.

Neben den drei neuen Nonstopflügen wird EVA AIR weiterhin die Strecke viermal wöchentlich via Bangkok, mit einer modernen Boeing 777-300ER in Drei-Klassen-Konfiguration – mit Economy, Elite und Royal Laurel Class – bedienen. In allen drei Klassen erwartet Fluggäste EVA AIRs 5-Sterne-Service, WiFi, ausgezeichnete Speisen sowie in Economy und Elite Class großzügige Sitzabstände und einen Hauch von Luxus in der Royal Laurel Class.

Eva Air Country Manager Edward Ho setzt viel Hoffnung in die neue Direktverbindung. „Der Flughafen Wien habe in seiner Funktion als Bindeglied zwischen Ost / West eine strategische Bedeutung für Eva Air. Alleine 15 Star Alliance Partner bedienen derzeit regelmäßig den Flughafen Wien und als Star-Mitglied habe Eva Air, den Wiener Flughafen für ihre Expansion in Europa auserkoren“, so Edward Ho.

Martin Dichler

Als der ehemalige MALEV CEO Jozef Varadi im Juli 2003 die Billigfluglinie WIZZAIR mit Firmensitz in London gründete, konnte man noch nicht vermuten, welche rasche Expansion das Unternehmen innerhalb weniger Jahre hinlegen würde. Seit der Gründung vor 14 Jahren, verzeichnete WIZZAIR einen durchschnittlichen Passagierzuwachs von 24% pro Jahr. Inzwischen zählt die Fluglinie zum drittgrößten Low Cost Anbieter in Europa und zur schnellst wachsenden Airline in Zentral und Osteuropa. Wovon andere bislang nur träumen, gelingt Wizzair schon seit Jahren. Die Fluglinie ist trotz seiner Turboexpansion höchst profitabel und erwirtschaftet eine unglaublich hohe Rendite (3Q 2017/ € 14,6 Mio).

Im vergangen Jahr beförderte man bereits mehr als 28,2 Mio. Passagiere auf 600 Routen zu 145 Destinationen. Die Flotte von Wizzair besteht bislang aus 89 Flugzeugen der Marke A320/321 Familie mit einem Durchschnittsalter von nur 4,6 Jahren. Um die Expansion in Europa weiter voran treiben zu können, stehen in den Auftragsbüchern des Flugzeugproduzenten Airbus, 256 offene Wizzair Flugzeugbestellungen der Typen A320/321 neo. Die Belegschaft der Fluglinie stieg seit seiner Gründung auf mehr als 3500 Mitarbeiter an, diese arbeiten auf 28 Basen in 16 Ländern und egal wohin die Fluglinie ihre Fühler ausstreckt, der Markt reagiert äußerst positiv auf das neu geschaffene Angebot.

Bislang flog Wizzair ab dem nahen Bratislava bzw. ab der ungarischen Hauptstadt Budapest. Bis auf einen geringen ethnischen Verkehr via Bratislava, wurden österreichische Passagiere in der Vergangenheit damit nur kaum angesprochen. Mit dem Zusammenbruch der airberlin Gruppe und damit verbunden dem frei werden von nicht bedienten Strecken gegen Ende des Jahres 2017, änderte sich die Orientierung der Fluglinie.

Der Flughafen Wien gab Anfang des Jahres bekannt, dass Wizzair neu am Flughafen Wien begrüßt werden kann und einige Strecken der airberlin Gruppe übernehmen werde.  Bis Ende des Jahres 2018 sollten insgesamt 17 Destinationen anfliegen werden und dazu drei Wizzair Airbus 320/321 am Flughafen Wien eine Heimat finden. Nach Angaben von Wizzair sollten am neuen Standort 120 neue Jobs innerhalb des ersten Jahres geschaffen werden und eine Summe von insgesamt USD 331 Mio. investiert werden.

VIE Vorstand Mag. Julian Jäger lobte schon damals die schnelle Entscheidungsfindung der Fluglinie, denn innerhalb kürzester Zeit wurde zwischen den Weihnachtsfeiertagen ein umfangreiches Wizzair Expansionsprogramm am Flughafen Wien unter Dach und Fach gebracht.

Kaum waren die ersten Jubelmeldungen über den zu erwarteten Passagierzuwachs durch die neue Fluglinie am Flughafen Wien verflogen, lud Wizzair  CCO George Michalopoulos Anfang März zu einer neuerlichen Pressekonferenz. Schon im Vorfeld war bekannt geworden, dass der Low Coster seine Aktivitäten am Flughafen Wien weiter ausbauen würde.  Zusätzlich zu den bereits geplanten drei Flugzeugen im Jahr 2018, gab Wizzair bekannt, dass bis März 2019 die Basis in Wien mit zwei weiteren Airbus A321 ausgebaut werden würde. Dadurch erhöht sich die angebotene Sitzplatzanzahl auf über zwei Millionen im Jahr 2019.

Mit der Erhöhung der Flugzeuge, die in Wien ihre Heimat finden werden, steigt auch das Angebot des Streckennetzes. So werden die Destinationen CATANIA, KHARKIV, LISSABON, MADRID, MALMÖ, MAILAND-MALPENSA, NIZZA, REYKJAVIK und STOCKHOLM-SKAVSTA, zu den bisher 17 angekündigten Destinationen im kommenden Jahr hinzukommen. Mit der Erhöhung des Angebotes wird auch die Zahl der österreichischen Mitarbeiter auf mehr als 200 bis März 2019 ansteigen. 

Kein Wunder also dass sich die beiden Flughafen Wien Vorstände Mag. Julian Jäger und Dr. Günther Ofner entspannt wie noch nie zeigen. Sollten die Prognosen halten, wird nicht nur Wizzair seine jährlichen Passagierzuwächse von 24% halten können, sondern der Flughafen Wien sich über ein Passagierplus von mehr als 5% freuen dürfen!

Martin Dichler 

Liebe Mitglieder,

unser langjähriges Mitglied Michael Tmej (CEO Kosice Airport), ersucht die Mitglieder des Vereines um Ihre Unterstützung! 

Eurowings hat eine Marketingaktion, in deren Folge jener Airport aus insgesamt 6 Kandidaten eine neue Route nach Düsseldorf erhält, der die meisten Stimmen auf sich vereinen kann.

Kosice hat sich in Konkurrenz mit Cork, Stavanger, Aarhus, Friedrichshafen und Ljubljana angemeldet und seit heute läuft der Wettbewerb unter www.vote-and-fly.com (auch über facebook verlinkt).

Wir haben schon in der „Familie“ (Flughafen Wien und Malta), sowie in der Kosice-Community einiges aufgestellt, aber jede Stimme zählt und wir brauchen etliche tausend! Jetzt läuft eine Woche der Contest, sollten wir ins Finale der besten drei kommen, gibt es ein „Power-Voting“ am nächsten Dienstag von 15 bis 16 Uhr, der Gewinner wird unmittelbar danach genannt.

Daher meine Bitte, auch im Kreis der Flughafenfreunde für uns zu werben und die Mitglieder zu bitten, zu unterstützen und auch weiter zu verbreiten.

„Vielen Dank, wir werden versuchen, auch weiterhin aus Kosice etwas für die Flughafenfreunde anzubieten“.

Der Vorstand des Vereines würde sich freuen, wenn die Mitglieder den besagten Wettbewerb unterstützen würden!

Martin Dichler/Obmann