Foto: Flughafen Wien AG

• Prognose für 2020: Passagierwachstum bei Flughafen-Wien-Gruppe von +3% bis +4% und am Standort Wien von +3% bis +5%
• Positiver Ergebnisausblick für 2020: Anstieg bei Umsatz auf € 870 Mio. und bei Ergebnis auf € 180 Mio. sowie deutlich höhere Dividende erwartet – Flughafen Wien investiert 2020 rund € 230 Mio.

2019 war von einem starken Passagierwachstum geprägt: 39,5 Mio. Reisende (+15,0%) verzeichnete die Flughafen-Wien-Gruppe (inklusive der Beteiligungen Malta und Kosice) – der Standort Wien knackte mit 31,7 Mio. Reisenden (+17,1%) einen neuen Passagierrekord. 2020 wird die Kurve voraussichtlich abflachen, der Ausblick bleibt aber positiv: Die Flughafen-Wien-Gruppe rechnet mit einem Passagierwachstum von +3% bis +4% sowie Steigerungen bei Umsatz, EBITDA und Nettoergebnis. Für den Standort Wien wird im Jahr 2020 ein Passagierplus von +3% bis +5% erwartet.

Die hohe Auslastung führt dazu, dass ab 2020 keine weiteren Slots in den Spitzenzeiten verfügbar sein werden, was künftig nur noch ein sehr gebremstes Wachstum ermöglichen wird.

2019: Über 31 Mio. Passagiere in Wien, rund 40 Mio. in der Flughafen-Wien-Gruppe

„2019 verzeichnete der Flughafen Wien erstmals mehr als 31 Mio. Passagiere, wir zählen damit zu den 20 größten Airports Europas. Der mit dem Wegfall der AirBerlin-Gruppe seit 2018 eingetretene Aufholeffekt bei der Low Cost-Entwicklung in Wien wird etwas abflachen, für 2020 erwarten wir voraussichtlich ein Passagierwachstum von +3% bis +5% in Wien. Trotz des gestiegenen Passagieraufkommens ist es uns, auch gemeinsam mit Austrian Airlines, gelungen, die Pünktlichkeit zu verbessern. Wien war 2019 der drittpünktlichste Airport seiner Klasse in Europa, weltweit sind wir auf Platz 15. Unsere Qualitätsmaßnahmen greifen also und wir setzen unseren Weg, ein 5-Star-Airport zu werden, konsequent fort. Unser Terminalentwicklungsprogramm ist dafür ein wesentlicher Baustein und bereits voll im Gange: Ende 2020 eröffnet der modernisierte Terminal 2 und ab 2023 bieten der neu gestaltete Pier Ost sowie die neue Süderweiterung ein neues, hochqualitatives Aufenthalts-, Einkaufs- und Gastronomieerlebnis für die Passagiere“, erläutert Mag. Julian Jäger, Vorstand der Flughafen Wien AG.

Anstieg bei Dividende, Umsatz und Gewinn, Flughafen Wien wird CO2-neutral

„2019 war ein starkes Jahr für die Flughafen Wien AG und die Aktionäre, Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter erwartet ein deutlicher Dividendenanstieg mit einer auf 60% erhöhten Ausschüttungsquote. Trotz schwächerem Verkehrswachstum erwarten wir einen höheren Umsatz von über € 870 Mio. und einen Gewinnanstieg auf über € 180 Mio. Der Flughafen Wien entwickelt sich also weiterhin sehr gut und die Airport City wächst: Im Mai 2020 eröffnet der neue
Office Park 4 mit über 26.000 m² Bürofläche und das Interesse am Flughafen als Betriebsstandort ist ungebrochen hoch. Heuer werden rund 25.000 Menschen am Standort beschäftigt sein. Der Flughafen wächst mit Verantwortung: 2019 konnten wir den Energieverbrauch pro Passagier um über 20% sowie auch den CO2-Ausstoß weiter senken. Ab 2020 wird ein großangelegtes Photovoltaik-Programm gestartet, 2020 werden bereits über 3 Mio. Kilowattstunden Strom aus Photovoltaik erzeugt, dieser Wert soll in den nächsten Jahren auf rund 30 Mio. kWh verzehnfacht werden. Noch vor 2030 ist der Flughafen Wien CO2-neutral. Unser Ziel ist klar: Der führende grüne Airport Europas zu werden.

Vom neuen Regierungsprogramm erwarten wir positive Impulse, vor allem durch die angekündigte KöSt-Senkung, den Ausbau der Bahn Richtung Bratislava und das Bekenntnis zum einheitlichen, europäischen Luftraum (Single European Sky), das sollte die negativen Folgen der höheren Ticketsteuer überkompensieren“, erklärt Dr. Günther Ofner, Vorstand der Flughafen Wien AG.

Flughafen-Wien-Gruppe mit 39,5 Mio. Passagieren (+15,0%) im Jahr 2019

Der Flughafen Wien inklusive seiner Auslandsbeteiligungen Malta Airport und Flughafen Kosice verzeichnete mit insgesamt 39,5 Mio. Passagieren im Jahr 2019 einen Passagierzuwachs von 15,0% gegenüber dem Vorjahr.

31,7 Mio. Passagiere (+17,1%) am Flughafen Wien

Am Standort Wien knackte der Flughafen Wien erstmals in seiner Geschichte die 31 Millionen-Marke und zählte mit 31.662.189 Passagieren im Jahr 2019 um 17,1% mehr Reisende als im Vorjahr. Positiv wirkten sich vor allem die Langstreckenverbindungen, sowie neue Flugverbindungen und Frequenzerweiterungen der Airlines aus. Gestiegen sind sowohl das Passagieraufkommen im Transferverkehr (+7,6%) als auch die Anzahl der Lokalpassagiere (+20,0%). Die Anzahl der Starts und Landungen legte um plus 10,7% zu und die Sitzplatzauslastung (Sitzladefaktor) stieg um 1,3%p. auf 77,3%. Das Frachtaufkommen verzeichnete im Jahr 2019 ein Minus von 3,9%.

Passagierplus nach Ost- und Westeuropa, Nordamerika, Afrika, Naher & Mittlerer Osten und Asien

Die Anzahl der abfliegenden Passagiere nach Osteuropa stieg 2019 um 21,6%, das Passagieraufkommen nach Westeuropa nahm im Jahr 2019 mit 15,3% stark zu. Das Passagieraufkommen nach Nordamerika stieg um 30,3%. In den Fernen Osten wurde ein Zuwachs um 13,7% und in den Nahen und Mittleren Osten um 16,3% verzeichnet. Ebenso stieg die Anzahl der Reisenden nach Afrika mit plus 22,3%.

Spitzenreiter 2019: Westeuropa London, Osteuropa Bukarest, Langstrecke Bangkok

Das höchste Passagieraufkommen verzeichnete die Destination London mit 707.237 abgeflogenen Passagieren, gefolgt von Frankfurt mit 562.166 abgeflogenen Passagieren und Berlin mit 514.974 abgeflogenen Passagieren. In der Region Osteuropa war Bukarest mit 312.843 abgeflogenen Passagieren die Destination mit dem höchsten Passagieraufkommen vor Moskau mit 301.126 abgeflogenen und Kiew mit 250.744 abgeflogenen Fluggästen. In der Region Naher und Mittlerer Osten lag Tel Aviv mit 299.119 abgeflogenen Passagieren vor Dubai mit 211.893 und Doha mit 116.397 abgeflogenen Reisenden. Die meisten abfliegenden Passagiere auf der Langstrecke verbuchte Bangkok mit 178.010 Fluggästen, gefolgt von Taipei mit 139.772 und Tokio mit 108.814 Fluggästen.

77 Fluglinien bedienen 217 Destinationen in 68 Ländern

Im Ranking der Airlines gemessen am Passagieranteil führt Austrian Airlines mit 43,2% vor Lauda mit 8,4% und Eurowings mit 7,2%, Wizz Air mit 6,6% und easyJet mit 3,9%, sowie  Lufthansa mit 2,3% und LEVEL mit 1,9%. Unter den Top-Ten-Airlines am Flughafen Wien liegen außerdem Turkish Airlines mit einem Anteil von 1,7 % am Gesamtpassagieraufkommen, British Airways mit 1,4% und SWISS mit 1,4%. 2019 wurde der Flughafen Wien von 77 Fluglinien regelmäßig angeflogen, die 217 Destinationen in 68 Ländern bedienten.

Gute Entwicklung bei den internationalen Beteiligungen

Der Airport Malta verzeichnete im Jahr 2019 mit 7.310.289 Passagieren ein Rekordergebnis und ein Plus von 7,4% im Vergleich zu 2018. Kosice Airport verzeichnete mit 555.325 Passagieren im Jahr 2019 ein Plus von 2,9% im Vergleich zum Vorjahr. 

Prognose für Passagierentwicklung: +3% bis +4% Passagierwachstum in der Flughafen-Wien-Gruppe und +3% bis +5% Passagierwachstum am Standort Wien

Für den Standort Wien erwartet der Flughafen Wien für 2020 ein Passagierwachstum von +3% bis +5%. Erste Impulse dafür sind aus heutiger Sicht unter anderem neue Streckenaufnahmen nach Boston durch Austrian Airlines sowie Verbindungsaufnahmen auf der Kurz- und Mittelstrecke durch Belavia, Lauda, Wizz Air und andere.

Finanzguidance 2020 für Flughafen-Wien-Gruppe: Anstieg bei Umsatz, EBITDA und Gewinn

Für 2020 wird eine Steigerung beim Umsatz auf mehr als € 870 Mio. und eine Steigerung beim EBITDA auf über € 395 Mio. erwartet. Das Nettoergebnis wird aus heutiger Sicht bei mindestens   € 180 Mio. liegen. Für Investitionen sind im Jahr 2020 rund € 230 Mio. vorgesehen.

Die ungarische Low Cost Fluglinie WIZZ AIR entwickelt sich nicht nur in Europa, sondern auch am Flughafen Wien zu einer der schnellst wachsenden Fluglinien!

Das WIZZ Netzwerk von Wien aus wird seit der Aufnahme des Flubetriebes im Jahr 2018 laufend erweitert und bietet aktuell ein Angebot aus 44 Strecken in 26 Ländern. Im September 2019 konnte am Standort der 2. Millionste WIZZ AIR Passagier begrüßt werden.

Andreas Rado, der für die Region zuständige Pressesprecher des Unternehmens kam extra aus Budapest angereist und berichtete unseren Mitgliedern am 8.November über die rasante Entwicklung der Fluglinie und ihrer Aktivitäten am Flughafen Wien.

Zusätzlich berichtete unser Ehrenmitglied Martin Dichler von seinem Besuch des Wizz Trainingscenter in Budapest und zeigte uns noch Fotos vom Umbau des ehemaligen Terminals 2 am Flughafen Wien.

Wir bedanken uns bei Andreas Rado für sein Kommen und die netten Gastgeschenke, die im Anschluss verlost wurden.

• 2019 und 2020 drohen Verluste: Airline lenkt mit Maßnahmenpaket dagegen
• 90 Mio. Euro sollen jährlich eingespart werden, 700 – 800 Planstellen betroffen
• Vorstand: „Halten am Markt mit aller Härte gegen Preis- und Lohndumping der    Billigflieger“

Nach der Billigflieger-Schwemme am Flughafen Wien formiert sich Austrian Airlines neu: Marktseitig bündelt sie ihre Flottenstärke in der Hauptstadt, unternehmensseitig leitet sie harte Sparmaßnahmen ein. Denn nach sechs gewinnträchtigen Jahren droht die Airline wegen der Billig-Angebote in Wien wieder in die Verlustzone zu fliegen. Das Unternehmen will die internen Kosten über Effizienz- und Produktivitätsverbesserungen ab 2021 um 90 Millionen Euro pro Jahr senken. Rund 700-800 Stellen sind voraussichtlich vom Programm „PE20“ betroffen. Ein Großteil davon wird über natürliche Fluktuation abgefedert werden können. Langfristig bleibt es das Ziel der Airline, die Flotte zu modernisieren und dann wieder auf Wachstumskurs zu schwenken.

Austrian Airlines CEO Alexis von Hoensbroech: „Wir müssen uns neu aufstellen, um im brutalen Wettbewerb gegen die Billig-Flieger zu bestehen. Die Maßnahmen sind zum Teil schmerzhaft, weil sie uns Substanz nehmen, die wir in den vergangenen Jahren mühsam aufgebaut haben. Sie sind aber gleichzeitig notwendig, um die Zukunft von Austrian Airlines als führende Fluggesellschaft in Österreich zu sichern.“

„Am Markt Wien keinen Millimeter zurückweichen“
Marktseitig will Austrian Airlines den Billigfliegern jedenfalls Paroli bieten. Über das Strategieprogramm #DriveTo25 plant die Airline ihre Flottenstärke in Wien zu bündeln, indem sie alle in Österreich verfügbaren Flugzeuge in der Hauptstadt stationiert, wo der Preiskampf tobt. Schützenhilfe kommt dabei vom Konzern: Deutschland-Flüge aus den Bundesländerflughäfen werden sukzessive von Lufthansa geflogen. Schon im Dezember wird die Strecke Salzburg-Frankfurt von „OS“ auf „LH-Flugnummer“ umgeklappt und damit Flugzeuge freigespielt. Die dezentralen Crewbasen in den Bundesländern werden geschlossen. Betroffene Mitarbeiter erhalten Wechselangebote nach Wien.

Zur Verteidigung des Standorts Wien baut Austrian Airlines gleichzeitig ihre Flotte um: 18 kleine Turboprops sollen gegen zehn größere Mittelstrecken-Jets des Typs Airbus A320 ausgetauscht und damit erhebliche Produktivitätsverbesserungen gehoben werden. Schon im November geht der erste der zusätzlichen A320 an den Start.

„Durch den Tausch der Flugzeuge und der engeren Zusammenarbeit mit unserer Konzernschwester Eurowings bündeln wir in Wien unsere Flottenstärke“, sagt CCO Andreas Otto an, „wir weichen keinen Millimeter zurück und halten an unserer Premium-Strategie fest.“

Austrian Airlines schlagkräftiger aufstellen
Austrian Airlines will sich gleichzeitig als Unternehmen schlagkräftiger aufstellen. „Schlagkräftiger“ bedeutet produktiver und effizienter. Denn größere Flugzeuge bedeuten geringere Stückkosten, weil vereinfacht gesagt, mit weniger Crews mehr Passagiere befördert werden können. Die Flottenharmonisierung bedeutet letztendlich auch eine Reduktion von Komplexität: Mit dem Wegfall eines Flugzeugmodells fallen auch Kosten für die eigene Ausbildung von Piloten, Flugbegleitern und Technikern sowie die Lagerung von Ersatzteilen weg.

CFO Wolfgang Jani: „Alleine durch die Flottenharmonisierung können wir einen signifikanten Beitrag zur Ergebnisverbesserung leisten.“

Austrian Airlines plant zudem Verbesserungen in den Unternehmensabläufen durch Automatisierung, Digitalisierung, Zentralisierung und Kürzungen bei den Sachaufwendungen. In den kommenden zwei Jahren sollen über Produktivitäts- und Prozesseffizienzmaßnahmen 90 Mio. Euro eingespart werden. „Diese wollen wir in Ruhe mit unserem Betriebsrat besprechen“, kündigt der Austrian Finanzchef an.

In diesem Zusammenhang hofft er die Sozialpartner und die heimische Politik als Verbündete zu gewinnen. „Es müssen bei uns hochqualifizierte Arbeitsplätze wegfallen, weil über die Billigflieger deutlich schlechtere Lohn- und Sozialstandards geboten werden. Fairer Wettbewerb ist ok, aber bitte ohne Sozial-Fouls“, sagt Jani.

Zusammenarbeit mit Eurowings, Kurskorrektur bei Langstrecken-Angebot
Ab Jänner 2020 wird die Konzernschwester Eurowings aus ihrer Wiener Basis heraus mit vier Flugzeugen im „Wet Lease“ für Austrian Airlines fliegen. Damit wird eine deutlich engere Abstimmung des Streckenangebots möglich und erlaubt neue Direktflüge im Austrian Airlines Flugplan nach Barcelona, Birmingham, Nürnberg, Rom oder Zadar. Auf der Langstrecke wird Austrian Airlines im kommenden Sommerflugplan 2020 die Urlaubsdestination Miami aus dem Programm nehmen. Die Strecke, welche bisher ausschließlich saisonal im Sommer bedient wurde, war trotz aller Bemühungen nicht mehr wirtschaftlich. Die letzte Austrian Airlines Maschine aus Miami landet morgen, den 8. November 2019, in Wien. Die Strecke Wien-Los Angeles, welche ebenfalls nur im Sommer bedient wird, wird im kommenden Sommerflugplan 2020 fünf statt wie bisher sieben Mal angeboten. Was mit der gewonnenen Kapazität auf der Langstrecke passiert, ist derzeit noch offen.

Strategie bleibt aufrecht: Investitionsfähigkeit erlangen, Flotte modernisieren
Das im Jänner angekündigte Strategieprogramm #DriveTo25 behält trotz Billig-Angriff seine Gültigkeit. Dabei geht es kurz gefasst um das Erreichen der Investitionsfähigkeit und die Erneuerung der für den Standort Wien so wichtigen Langstrecke.

„Unsere langfristige Strategie bleibt gültig: Wir wollen Austrian Airlines modernisieren, profitabel und investitionsfähig machen“, sagt CEO Alexis von Hoensbroech, „investitionsfähig heißt, dass das Unternehmen die notwendigen Investitionen selbst tragen kann.“

Am 6. September stieg auf der Summerstage die erste Airliner Summer Party. Nicht nur die Location konnte sich sehen lassen, sondern auch das Rahmenprogramm. Neben einer Beauty-Ecke wo die Damen ihr Make-up auffrischen lassen konnten, gab es auch Massagen für eine kurze Entspannung zwischendurch. Als Teil der geschmackvollen  Dekoration fanden sich auch Bilder des Planespotters und FFW Vereinsmitgliedes Emmanuel Schawallner. Die Party richtete sich vorrangig an Airliner und Aviation-begeisterte Besucher, zum gemeinsamen Feiern und Networken in entspannter Atmosphäre. Die Organisatorin Lucia Hraba hat diese Veranstaltung offensichtlich mit viel Liebe zum Detail organisiert und als Überraschungsgast Gary Howard von den Fying Pickets engagiert, der live einige Songs zum Besten gab und gute Stimmung verbreitete, bevor DJ Mosaken die Gäste wieder am DJ-Pult mit tanzbarer Musik versorgte. Fazit: eine tolle und gelungene Party!

Foto: Organisatorin Lucia Hraba mit den beiden Aviation-Models
Photo credits: David Pan

Der neue 3 Länder Airport Budweis  rollt an den Start  &  Get Connected
& Central Located

Mit der Eröffnung des Terminal 01 hat der Flughafen Budweis einen
wichtigen Meilenstein für seinen internationalen, kommerziellen
Flugbetrieb gesetzt.

Der für die Region Südböhmen so wichtige Schritt wurde mit voller
Unterstützung der Kreishauptfrau Ivana Straska und ihrem Team gesetzt.
Die feierliche Eröffnung fand am 27. Juni am Flughafen Budweis statt:

Director Hochtief – Mr.Ing. Zelenek Smitmayer Kreishauptfrau Süd-Böhmen – Mrs. MGR Ivana Straska Flughafen-Direktor Mr. Ing. Robert Kala Budweis Airport – Head of Airline Marketing & Touroperator Management – Dieter Pammer

_„Wir erleben heute einen wichtigen Tag für die Entwicklung der
südböhmischen Region… mit der Eröffnung des neuen Terminals haben
wir einen wichtigen Schritt für ein erfolgreiches Betreiben des neuen
Flughafen Budweis erreicht. Wir blicken alle in eine innovative Zukunft
und treiben diese Modernisierung voran!_“ so KREISHAUPTFRAU IVANA
STRASKA

Der Flughafen spielt eine relevante Rolle als wichtiger
Verkehrsknotenpunkt für den grenzüberschreitenden Luftverkehr zwischen
Tschechien, Österreich und Deutschland und bringt einen enormen
Wirtschaftsboost für die Region Südböhmen.

Für Südböhmen bringt der Flughafen ein Wirtschaftswachstum, aber auch
der grenznahe „Wirtschaftscluster Oberösterreich“ wird regelrecht
beflügelt werden, wodurch der Tourismus im nahen oberösterreichischen
Mühlviertel und im niederösterreichischen Waldviertel sowie die Stadt
Linz profitieren.  Eine Win & Win Situation die auch beim letzten
„Wirtschaftsgipfeltreffen“ (Süd-Böhmen & Oberösterreich)
bestätigt wurde.

Mit der Inbetriebnahme des Terminals 01 startet der Flughafen Budweis in
die offizielle Audit- und Testphase.

FLUGHAFEN DIREKTOR ING. ROBERT KALA über diesen wichtigen Schritt:

_„Wir sind stolz diesen neuen Airport auf den internationalen
Flugbetrieb vorbereiten zu können und bieten mit diesem neuen Flughafen
Terminal und der gesamten Modernisierung einen innovativen Schritt für
die europäische Luftfahrt. Danke an alle Projekt-Mitbetreiber und
Partner!“_

Fotos: Thomas Magyar/ TM-Fotodesign

Am 27. Juni präsentierten Austrian Airlines, Flughafen Wien, FACC und Frequentis ihr Gemeinschaftsprojekt „Flightcast“, den ersten deutschsprachigen Podcast, der sich mit dem Thema Luftfahrt beschäftigt. In Zusammenarbeit mit dem Luftfahrtjournalisten Michael Csoklich entstanden die ersten 12 Folgen, die unter anderem Themen wie „Wie wird man eigentlich Pilot“ behandeln, oder – im Sommer brandaktuell – „Wie schwierig ist es, pünktlich zu sein“. Die Folgen variieren in der Länge von 15 bis 40 Minuten und werden im 2-Wochen-Rhythmus erscheinen.

Flightcast wird auf den Plattformen Spotify, Apple Podcast und Alexa angeboten. Das Ziel ist, den Menschen die Welt der Fliegerei auf journalistischer Ebene näherzubringen, und mit professionell recherchierten Informationen Verständnis und somit Vertrauen zu schaffen. Das Interesse an der Luftfahrt ist allgemein groß – das zeigt auch die Besucheranzahl der VIE Besucherwelt, die seit der Neugestaltung von Thomas Brezina im Oktober 2017 rund 250.000 Besucher verzeichnen konnte.  Mit Flightcast wurde eine Möglichkeit geschaffen, sich kostenlos spannende Episoden über verschiedenste Themen in der Luftfahrt anzuhören.

Die ersten beiden Folgen sind bereits online: http://flightcast.buszzsprout.com

Viel Spaß beim Reinhören!

Neues Highlight im Langstreckenangebot ab Wien: Seit 18. Juni 2019 verbindet China Southern Airlines, die größte Airline Asiens, dreimal wöchentlich Wien mit Ürümqi und Guangzhou in der Volksrepublik China. Zwei bedeutende Regionen in Nordwest- und Südchina sind damit erstmals ab Wien erreichbar. Eröffnet wurde die neue Flugverbindung gestern im Rahmen des Erstfluges von Flughafen Wien-Vorstand Mag. Julian Jäger, Norbert Kettner, Direktor des WienTourismus und Han Wensheng, COO von China Southern Airlines.

„China ist ein wichtiger Wachstumsmarkt für den Flughafen Wien und einer der bedeutendsten Handelspartner Österreichs. Seit Jahresbeginn ist das Passagieraufkommen von Wien in den Fernen Osten um 29% gestiegen. Mit China Southern Airlines begrüßen wir Asiens Top-Carrier und einen kräftigen Partner um diese Region noch besser zu erschließen. Mit Ürümqi im Nordwesten und Guangzhou im Süden sind gleich zwei bedeutende Metropolen in China erreichbar. Wien ist die erste Destination in Zentraleuropa im Streckennetz von China Southern Airlines und wir freuen uns sehr über den neuen Standortpartner“, begrüßt Mag. Julian Jäger, Vorstand der Flughafen Wien AG, die neue China-Verbindung.

China Southern Airlines bedient von Wien aus gleich zwei Destinationen in China: Zunächst hebt die Airline nach Ürümqi ab, der Hauptstadt der autonomen Region Xinjiang Uygur im Nordwesten Chinas. Die Stadt liegt direkt an der historischen und auch geplanten „neuen“ Seidenstraße, die die Wirtschafts- und Produktionsstandorte Asiens mit Europa verbindet. Anschließend geht der Flug weiter in die bedeutende Industrie- und Handelsstadt Guangzhou, die auch als „Fabrik der Welt“ bezeichnet wird. Mit über zehn Millionen Einwohnern ist sie bedeutendste Metropole im Perlflussdelta, einer der größten zusammenhängenden Stadtlandschaften weltweit. Die Airline betreibt in Guangzhou ihre Basis, von wo aus Passagiere mit China Southern Airlines zahlreiche weitere Reiseziele bequem erreichen können.

China Southern kommt ab Juni jeweils Dienstag, Donnerstag und Samstag in Wien an. Auf der neuen Verbindung kommt eine Boeing 787 Dreamliner zum Einsatz. Als größte Fluglinie Asiens und eine der größten weltweit (nach Flottenstärke) betreibt China Southern eine beachtliche Flotte an 840 Flugzeugen der Marken Boeing und Airbus. Die chinesische Airline führt täglich mehr als 3000 Flüge zu 224 Destinationen in 40 Ländern durch und hat im Jahr 2018 140 Millionen Passagiere transportiert. Am 15. Juni 2018 wurde China Southern Airlines mit dem „2-Star Flight Safety Diamond Award“ der Civil Aviation Administration of China (CAAC) und damit zur sichersten Airline Chinas ausgezeichnet. Das Marktforschungsinstitut Skytrax hat der chinesischen Fluglinie außerdem das 4-Stern Prädikat verliehen.