Der Flughafen Wien setzt seine Qualitätsstrategie weiter fort und hat heute sein Konzept für die künftige Terminalentwicklung vorgestellt. Im Vordergrund stehen dabei mehr Komfort für Passagiere, zusätzliche Shopping- und Gastronomieangebote und die Schaffung eines terminalübergreifenden Sicherheitsbereiches bei gleichzeitiger Erhöhung der Rentabilität und Ertragskraft. Dafür werden die alten Gebäudeteile – Pier Ost und Terminal 2 – modernisiert und um neue Funktionen, wie eine zentrale Sicherheitskontrolle für B-, C- und D-Gates, sowie bis zu 10.000 m² zusätzliche Shopping- und Gastronomieflächen erweitert, was eine Ausweitung des Angebots um rund 50 % bedeutet. Neu errichtet wird ein Gebäude an der Südseite des Terminal 3, wodurch sowohl eine bessere Verbindung zwischen den Terminals 2 und 3, als auch zusätzliche Shopping-, Gastronomie- und Warteflächen geschaffen werden. Realisiert werden die Projekte schrittweise bis 2023, als Kostenobergrenze sind maximal € 500 Mio. festgelegt. Nach der fast zweijährigen Entwicklungsphase startet nun der Planungsprozess, wofür der Aufsichtsrat ein Planungsbudget von insgesamt maximal € 39 Mio. genehmigt hat.

Alle Details zum Investment findet ihr in der nächsten Approach Ausgabe!

Ab sofort bietet die estnische Fluglinie Nordica neue Direktverbindungen zwischen Wien und Tallinn an. In Kooperation mit Adria Airways fliegt Nordica fünf Mal pro Woche in die estnische Hauptstadt. Im Rahmen des Erstflugs am 1. April 2016 wurde die neue Verbindung von Erik Sakkov, CCO Nordica und Mag. Julian Jäger, Vorstand der Flughafen Wien AG, eröffnet.

Nordica verbindet Wien fünf Mal pro Woche mit Tallinn

Montag, Mittwoch und Freitag startet eine Maschine um 12.30 Uhr in Tallinn und landet um 13.50 Uhr in Wien. Der Rückflug startet um 14.25 Uhr in Wien und landet um 17.35 Uhr in der estnischen Hauptstadt. Sonntags startet die Maschine um 07.00 Uhr in Estland und landet um 08:20 Uhr in Wien, in die Gegenrichtung startet der Flug um 09.15 Uhr und landet um 12.25 Uhr in Tallinn. Zwischen 23.Juni und 25.August 2016 startet jeweils am Donnerstag eine Maschine um 12.30 in Tallinn und landet um 13.50 in Wien, der Rückflug findet um 14.25 in Wien statt und landet um 17.35 wieder in Tallinn.

Nordica sichert Verbindungen nach Estland

Die Fluggesellschaft mit Sitz in Tallinn wurde im Jahr 2015 von der estnischen Regierung gegründet um Verbindungen nach Estland zu sichern. Nordica bietet Flüge innerhalb Europas an und nutzt durch die Kooperation mit Adria Airways auch deren Star-Alliance Membership. Informationen zu Nordica gibt es unter http://www.nagroup.ee/en/

Aufgrund der großen Nachfrage, hat sich ETHIOPIAN AIRLINES dazu entschlossen einen zusätzlichen Flug am Sonntag, den 3. April 2016 nach Wien durchzuführen. Zum Einsatz auf diesem Sonderflug kommt eine Boeing 777 – 300 von Wien nach Addis Abeba und von dort zu 53 Zielen in Afrika.

CARGOLUX bringt am 7. April seine sonderbemalte Boeing 748 „Cutaway“, anlässlich einer World Tour nach Wien zum Einsatz!

Bekanntlich steht der Terminal 2 bereits seit mehreren Jahren ohne Verwendung und wartet auf eine Entscheidung über dessen Zukunft? Nun wurde in der aktuellen Sitzung des Aufsichtsrats der Flughafen Wien AG, heute das Planungsbudget für ein bis 2023 laufendes Terminalerweiterungs- und -sanierungskonzept freigegeben. Insgesamt wurde eine Planungssumme  von rund € 39 Mio. genehmigt. Bei einer guten Gesamtrentabilität indiziert eine erste sehr grobe Kostenabschätzung voraussichtliche Projektgesamtkosten von maximal € 500 Mio., die bis 2023 wirksam werden. Die Details zu den geplanten Vorhaben im Terminal 2 werden in den nächsten Tagen bekanntgegeben.

Mit Beginn des Sommerflugplanes wurden eine Flugplanänderungen vorgenommen, bzw. das Angebot auf bestehenden Strecken ausgebaut:

Austrian Airlines mit neuen Mittel- und Langstrecken Destinationen

Insgesamt fünf neue Mittel- und Langstrecken Destinationen nimmt Austrian Airlines im Jahr 2016 in den Flugplan auf: Mit April 2016 startet Austrian Airlines fünf Mal pro Woche neu nach Shanghai (CN), ab Mai wird die Strecke täglich bedient. Weiters fliegt die Airline  ab 26. Mai 2016 neu einmal pro Woche nach Bari (IT) und ab 5. September 2016 bis zu fünf Mal pro Woche nach Hongkong (CN). Im September plant die heimische Fluglinie eine neue Verbindung nach Isfahan (IR) aufzunehmen und mit Ende des Sommerflugplans ab 25. Oktober 2016 fliegt Austrian Airlines einmal pro Woche nach Havanna (CU). 

NIKI mit neuen Zielen nach Portugal und Kroatien

Gleich vier neue Destinationen bedient NIKI im Sommerflugplan 2016: Von März bis Oktober 2016 geht es zwei Mal wöchentlich neu nach Faro (P), ab Mai bedient NIKI zwei Mal wöchentlich Verbindungen nach Split und Dubrovnik (HR). Zudem geht es von Juni bis September einmal pro Woche nach Menorca (ES).

Eurowings mit 5 weiteren Routen im Gepäck

Die Lufthansa-Tochter Eurowings stationiert mit Sommerflugplan den zweiten Airbus A320 in Wien und bietet gleich fünf weitere Routen an. So wird die Airline je zwei Mal pro Woche eine Verbindung nach Alicante (ES) und Valencia (ES) anbieten, je einmal wöchentlich geht es nach Bastia (FR) und Faro (PT), sowie vier Mal wöchentlich nach Rom-Fiumicino (IT).

Neue Airlines ab Wien: Air India und Nordica

Air India bietet mit 06. April 2016 Flüge nach Delhi (IN) an, insgesamt drei Mal pro Woche verbindet die Fluggesellschaft Wien mit dem größten indischen Wirtschaftsraum. Ebenfalls neu bietet Nordica in Kooperation mit Adria Airways fünf wöchentliche Verbindungen nach Tallinn (EST) an.

Neue Flugangebote nach Kopenhagen (DK) und Trabzon (T)

SAS nimmt mit 24. März 2016 den Flugbetrieb nach Wien wieder auf und fliegt vier Mal pro Woche nach Kopenhagen, in den Sommermonaten Juli & August wird die Verbindung zwei Mal pro Woche bedient. Im Sommer 2016 bietet Turkish Airlines eine neue Destination direkt ab Wien an: Einmal pro Woche geht es nach Trabzon, die Hafenstadt am Meer im Nordosten der Türkei.

Zahlreiche Frequenzaufstockungen nach Europa

Seit Ende 2015 bietet easyJet Verbindungen nach Amsterdam (NL), Edinburgh (SCO), Berlin-Schönefeld (DE) und London-Luton (GB) an. Mit dem Sommerflugplan stockt die britische Fluggesellschaft diese Routen um insgesamt acht Frequenzen auf: Amsterdam wird künftig bis zu sieben Mal pro Woche, Edinburgh drei Mal pro Woche, Berlin-Schönefeld sechs Mal pro Woche und London-Luton vier Mal pro Woche von der britischen Airline angeflogen. Auch eine Destinationserweiterung bietet easyJet ab 28. März 2016, bis zu vier Mal pro Woche wird neu nach Neapel (IT) geflogen. Transavia hat mit Ende März 2016 ihr Angebot nach Rotterdam (NL) auf bis zu elf Verbindungen pro Woche erweitert. Außerdem nimmt Transavia France ab 14. April die Route Paris-Orly täglich ab Wien auf. Ab 4. Mai 2016 startet Vueling fünf Mal pro Woche nach Paris-Charles de Gaulle (FR). Ukraine International erhöht ab Sommer die Frequenz nach Kiew und fliegt somit zwei Mal täglich ab Wien. Die Fluglinie SunExpress bietet zudem einen wöchentlichen Flug nach Varna an (Juli bis September). Ab dem Sommerflugplan stockt People´s Viennaline die Flüge nach Altenrhein (DE) um einen auf vier tägliche Flüge auf. Saisonal nimmt ASL Aviation ihre Verbindungen nach Bordeaux und Toulouse (Frankreich) zwei Mal pro Woche ab April 2016 wieder auf.

Scandinavian Airlines SAS verbindet ab sofort wieder Wien mit Kopenhagen, der Hauptstadt Dänemarks. Nach sieben Jahren nimmt die skandinavische Fluglinie wieder eine Verbindung nach Wien auf. Im Rahmen eines Fototermins anlässlich des Erstflugs am 24. März 2016 wurde die neue Verbindung von Helga Parzer, General Sales Agent SAS und Carolin Drott, Flughafen Wien AG, eröffnet.

SAS verbindet ab sofort den Flughafen Wien viermal pro Woche mit Kopenhagen: Montag und Donnerstag startet ein Airbus 320 um 12.20 Uhr in Kopenhagen und landet um 14.00 Uhr in Wien. Der Rückflug startet um 14.40 Uhr in Wien und landet um 16.25 Uhr in der dänischen Hauptstadt. Freitags startet die Maschine um 20.00 Uhr in Kopenhagen und landet um 21.40 Uhr in Wien, in die Gegenrichtung startet der Flug um 22.20 Uhr und landet um 0.05 Uhr in Kopenhagen. Sonntags hebt die Maschine um 18.05 Uhr aus Kopenhagen ab und landet um 19.45 Uhr in Wien, zurück geht es um 20.25 Uhr ab Wien mit Landung um 22.10 Uhr in Kopenhagen.

Im Zeitraum vom 6. April bis 24. Mai 2016 wird der Flughafen Wien Sanierungsarbeiten auf der Piste 11/29 durchführen. Notwendig sind diese Arbeiten aus Sicherheitsgründen: Der erste Abschnitt der Piste 11/29 wurde Ende der 1940-iger Jahre errichtet. Ende der 1960-iger Jahre erfolgte eine Verlängerung in östliche Richtung. Seither wurde nur einmal vor rund 20 Jahren die Deckschicht großflächig saniert. Ende der 1990-iger Jahre wurde die Piste auf die heutige Länge von 3500m ausgebaut. Bei der Landung eines Flugzeuges wirken mehrere hundert Tonnen auf den Pistenbelag (2015: 80 Landungen pro Tag). Ein Unterlassen dieser Sanierungsmaßnahmen hätte gravierende Sicherheitsgefährdungen bei Starts und Landungen von Flugzeugen zur Folge.

Entscheidung über Durchführung der Arbeiten wird täglich veröffentlicht

Da derartige umfangreiche Sanierungsarbeiten an der Piste 11/29 im Winter nicht möglich sind und mit Beginn der Sommerreisezeit abgeschlossen sein müssen, beginnen die Sanierungsarbeiten an der Piste 11/29 am 06. April 2016 und sollen bei optimaler Wind- und Wetterlage voraussichtlich bis 24. Mai 2016 abgeschlossen sein. Aufgrund des laufenden Flugbetriebes ist es außerdem nur möglich, die Arbeiten in verkehrsruhigen Zeiten durchzuführen. Im Detail werden in 30 Nächten zwischen 21:00 und 7:00 Uhr sowie an sechs Wochenenden von Freitag 21:00 Uhr bis Sonntag 16:00 Uhr die Sanierungstätigkeiten durchgeführt. Während dieser Stunden muss die Piste 11/29 komplett gesperrt werden und kann für Starts und Landungen nicht verwendet werden. Im Zeitraum 15. bis 30. April werden auch tagsüber am östlichen Pistenende (Schwelle 29) Bauarbeiten durchgeführt. In dieser Zeit ist zwar keine Totalsperre notwendig, aber es sind Landungen auf der Piste 11/29 nur aus Richtung Westen kommend möglich. Starts sind davon nicht betroffen. Die Entscheidung über die Pistensperre und Durchführung der Bauarbeiten wird täglich abhängig von der tatsächlichen lokalen Wind- und Wettersituation am Flughafen Wien getroffen und auf der Homepage veröffentlicht werden.

Umfangreiche Sanierungsarbeiten auf 210.000 m² Fläche

In den Nachtstunden können im Normalbetrieb nur Landungen von Flugzeugen auf der Piste 16 stattfinden. Durch die Sperre der Piste 11/29 ist es erforderlich, die Piste 16/34 in alle Richtungen zu nutzen. Dies führt in der Nacht von 21:00 – 07:00 Uhr zur Nutzung von sonst nur untertags genutzten Start und Landerichtungen, sowie untertags an Wochenenden zur Erhöhung des Flugverkehrs auf der Piste 16/34. Auswirkungen dieser erforderlichen Ausnahme werden im Wesentlichen in den Gebieten Mannswörth (Schwechat), Fischamend, Kleinneusiedl und Enzersdorf an der Fischa, Margarethen/Moos, Schwadorf, Stixneusiedl, Gallbrunn, in Groß Enzersdorf, Essling/Wien 22 auftreten. Bemerkbar wird diese Ausnahme vom üblichen Flugbetrieb auch in den entfernter gelegenen Gemeinden unter den An- und Abflugrouten zur Piste 16/34 sein.

Am 18. März war mit dem Dreamliner (JY-BAC) der Royal Jordanian erneut eine ganz besondere Maschine auf dem Vorfeld unseres Stammflughafens zu Gast. Die Boeing 787-8 der arabischen Airline kam auf den regulären Linienkursen RJ 127/128 ab Amman nach Wien und retour zum Einsatz, wo sie bereits von zahlreichen Spottern und Medienvertretern erwartet wurde. Am Vortag war auf derselben Verbindung noch ein Airbus A330-200 unterwegs gewesen.

Mit insgesamt 267 Sitzen, davon 23 in der Business- und 244 in der Economyclass, ist der Dreamliner nach letzterem Flugzeug momentan die zweitgrößte Maschine in der Flotte der Royal Jordanian. Die Airline mit Sitz in Amman hat fünf Flugzeuge dieses Typs im Betrieb und sieben weitere beim Hersteller bestellt.

Unser Verein war bei der Ankunft des Fliegers vor Ort und ließ sich auch eine Besichtigung der komfortablen Kabine nicht nehmen. Ein detaillierter Bericht darüber wird im Approach nachzulesen sein.

Völlig überraschend landete am Mittwoch um 10:26 Uhr ein Airbus 330-200 der taiwanesischen Fluglinie EVA AIR mit der Kennung B-16311 in einer „HELLO KITTY“ Sonderbemalung am Flughafen Wien.

Während in unseren Breiten die Werbefigur „Hello Kitty“, eine fiktive Katzengestalt der japanischen Firma Sanrio kaum bekannt ist, werden die niedlichen Figuren in Asien von hunderttausende Fans nahezu vergöttert. Es ist daher kaum verwunderlich, dass EVA AIR bereits seit dem Jahr 2005 eine ganze Flotte aus Hello Kitty Fliegern im Einsatz hat und sich dadurch über eine besonders hohe Auslastung ihrer innerasiatischen Flüge freuen darf.  Derzeit stehen drei A-330-300, zwei A-330-200 und eine Boeing 773 bei Eva Air im Hello Kitty Einsatz. Neben der auffallenden Bemalung der Flugzeuge wird auch in der Kabine auf ein Hello Kitty Ambiente Wert gelegt. Eigene den Themen angepasste Fluguniformen, sowie ein passendes Hello Kitty Catering sollen den Flug für die zahlreichen Fans unvergesslich machen. Die Fluglinie hat für die Fancommunity sogar eine eigene Webseite (http://evakitty.evaair.com/en/) gestartet, auf der man das Routing der Hello Kitty Flotte nachverfolgen kann installiert. Ganz zum Zielort passend, kam am vergangenen Mittwoch der „Happy Music Jet“ nach Wien zum Einsatz.

Boeing 777-300ER Einsatz ab Oktober bestätigt

Wie zuletzt angekündigt, plant EVA AIR ab Anfang Oktober den Einsatz einer Boeing 777-300ER auf der Strecke Wien – Bangkok – Taipeh. Rechtzeitig vor dem 25-jährigen Wien Jubiläum wurde nun diese Information von der Fluglinie offiziell bestätigt!  Mit dem neuen Fluggerät punktet die private Taiwanesische Fluggesellschaft ab Herbst dreifach: mit mehr Sitzplätzen, mit der exklusiven Royal Laurel Klasse und vor allem mit der beliebten Elite-Klasse. Diese Premium Economy Klasse wurde von EVA AIR – als eine der Vorreiterinnen in der Luftfahrtbranche – bereits 1992 als „Evergreen Deluxe Klasse“ vorgestellt.

Edward Ho, General Manager EVA AIR Österreich: „Seit vielen Jahren warten unsere Passagiere und Reise-Partner auf die Triple Seven, im Besonderen auf unsere sehr gefragte, innovative Elite-Klasse. Nun können wir dieses moderne Fluggerät mit all seinen Vorteilen und mit einem verbesserten Flugerlebnis am zentral- und mitteleuropäischen Markt anbieten.“ Auch beim langjährigen Kooperationspartner Flughafen Wien zeigt man sich zufrieden: „Wir freuen uns über die Entscheidung von EVA AIR, eine Boeing 777 für ihre Flugverbindung nach Wien einzusetzen. Der asiatische Raum ist ein wichtiger Wachstumsmarkt für den Wirtschafts- und Tourismusstandort Österreich und diese Kapazitätserweiterung unterstreicht die Bedeutung dieser Strecke,“ so Mag. Julian Jäger, Vorstand der Flughafen Wien AG.

Drei Klassen mit viel Bequemlichkeit und herausragendem Service

Die EVA AIR Boeing 777-300ER präsentiert sich in einer Drei-Klassen-Konfiguration für 313 Passagiere: 38 in der Royal Laurel Klasse, 64 in der Elite Klasse und 211 in der Economy Klasse. Die Kabinen sind in elegantem und einladendem Design und überzeugen mit Bequemlichkeit – zum Beispiel durch den 96,5cm Sitzabstand in der Elite bzw. 81cm in der Economy Klasse. Alle Sitze der Triple Seven sind mit 110 Volt Steckdosen und USB-Anschlüssen ausgestattet. Jeder Gast hat Zugriff auf ein eigenes, interaktives “Star Gallery”-Audio/Video on Demand (AVOD) Unterhaltungsprogramm mit mehr als 50 Filmen, über 1.000 Musiktitel und zehn Videospielen. Darüber hinaus steht auf Satelliten unterstützte Kommunikation wie Telefon und SMS auf Englisch und Chinesisch zur Verfügung. Die Passagiere genießen frische Mahlzeiten aus dem Dampfgarer und können zwischen einem asiatischen und einem europäischem Menü wählen.

Luxus über den Wolken mit der Royal Laurel Klasse

Neu für die Passagiere auf der Wien-Strecke ist die luxuriöse Royal Laurel Klasse, die von EVA AIR 2012 vorgestellt worden ist. Die Kabine ist mit 38 Royal Laurel Class-Sitzen in einer Konfiguration mit je einer Reihe an den Fenstern und zwei in der Mitte ausgestattet. Mit einer Breite von 65 cm lassen sich die komfortablen Royal Laurel-Sitze um 180 Grad zurückneigen und so in ein flaches, zwei Meter langes Bett verwandeln. Überdies verfügt jeder Sitz über Extras wie einen Mantelhaken, ein Schuhfach sowie Abstellmöglichkeiten für Wasserflaschen, Gläser und Lesematerial. Auf einem Seitentisch bleiben Getränke, Snacks und Schreibmaterial immer in Reichweite und mit Paneelen können sich Fluggäste ihren „persönlichen Raum“ zum Arbeiten oder Entspannen schaffen.

Zusätzlich bieten die luxuriösen Sitze hochmoderne 15.4 Inch (39,1 cm) Touch-Screens und geräuschreduzierende High-Fidelity-Kopfhörer. Passagiere, die ihre eigenen elektronischen Geräte verwenden möchten, können AV-Input-, USB- und Ipod-Anschlüsse und ein System mit Media Player, Foto Viewer sowie PDF Reader nutzen.

Flugplan Taipeh – Bangkok – Wien und v.v. ab 3. Oktober 2016

+ Ankunft nächster Tag

+ Ankunft nächster Tag

Das weltweit größte Passagierflugzeug nimmt den Liniendienst nach Österreich auf: Wie Emirates bekannt gab, wird der A380 ab dem 01. Juli 2016 auf einer der beiden täglichen Linienverbindungen von Dubai nach Wien eingesetzt.

Emirates bedient die Strecke Wien-Dubai seit 2004 und beförderte auf dieser Route bislang rund drei Millionen Passagiere. Die Airline fliegt ab Wien derzeit zweimal täglich mit Jets vom Typ B777-300ER zum internationalen Drehkreuz in Dubai. Ab Juli 2016 wird auf der Rotation EK127/EK128 der Airbus A380 in einer Dreiklassenkonfiguration mit 14 Privatsuiten in der First Class, 76 Flachbettsitzen in der Business Class und 429 Sitzen in der Economy Class eingesetzt. Die zweite tägliche Verbindung (EK125/EK126) wird weiterhin mit einer B777-300ER mit insgesamt 360 Sitzen geflogen.

An Bord des Emirates A380 kommen Passagiere der First Class in den Genuss von luxuriösen Privatsuiten sowie zwei großzügigen Spa-Duschen. Passagieren der First Class und der Business Class steht eine exklusive Bord-Lounge mit Bar zur Verfügung. In allen Klassen genießen Fluggäste von Emirates Gourmetmenüs sowie das mehrfach ausgezeichnete Bordunterhaltungssystem ice mit über 2.200 Kanälen. Dank schnellem und kostenlosem WLAN haben Reisende auf allen A380-Flügen auch unterwegs optimalen Zugang zum Internet.

Flugplan der Strecke Dubai-Wien ab Juli 2016

Ab dem 01. Juli 2016 wird auf der Rotation EK127/EK128 der Airbus A380 eingesetzt.

• EK 127 startet täglich in Dubai um 08:55 Uhr und landet in Wien um 12:55 Uhr.
• EK 128 verlässt Wien um 15:05 und erreicht Dubai um 22:45 Uhr.

Die Rotation EK 125/126 wird weiterhin mit einer B777-300ER bedient.

• EK125 startet täglich in Dubai um 17:15 Uhr und landet in Wien um 21:15 Uhr
• EK126 verlässt Wien um 22:45 Uhr und erreicht Dubai um 06:20 Uhr am darauf folgenden Tag.

Am Freitag, den 11. März 2016, besuchte das brandneue Flugzeug aus dem Hause Bombardier im Rahmen eine Routenerprobung den Flughafen Wien. Eine kleine Delegation der kanadischen Botschaft, des Erstkunden Swiss International Air Lines (SWISS), der Flughafen Wien AG und von Bombardier in Österreich empfingen das Flugzeug vor Ort.

Seit Montag ist ein Prototyp der BOMBARDIER CSeries bereits ab Zürich im Einsatz, um in einem simulierten Airline-Einsatzplan die geplanten Flughäfen des Linienbetriebs anzufliegen. Die Abfertigung und Betankung erfolgen innerhalb der typisch dafür festgelegten Fristen. Dabei werden auch Bodendiensteinsatzgeräte, Wartungseinrichtungen und der Ausbildungsstand des Personals als letzte „Generalprobe“ vor dem Liniendienst getestet. 2015 hatte die CSeries bereits in Nordamerika ein Streckenerprobungsprogramm in 35 Städten durchlaufen.

Das innovative Flugzeug mit 100 bis 150 Sitzplätzen zeichnet sich durch seine geringen Lärmemissionen und Energieeffizienz aus. Mit 6112 Kilometern Reichweite schafft die CSeries um 648 Kilometer mehr Strecke als ursprünglich errechnet. Die Kabine verspricht dabei besonderen Komfort mit extragroßen Fenstern und 19-Zoll breiten Sitzen, einem Novum im Regionaljetbereich. Bisher wurden 243 Flugzeuge dieses Typs fest verkauft.

Einen ausführlichen Bericht zur Bombardier CS 100 Erstlandung findet ihr in unserer April APPROACH Ausgabe!